Czy występuje problem? Proszę skontaktować się z nami, abyśmy mogli Ci służyć!
Zapytanie
Miejsce pochodzenia: |
Chiny |
Nazwa marki: |
- |
Numer modelu: |
LDBB |
Certyfikacja: |
Wymogi dotyczące: |
Minimalna ilość zamówienia: |
100 |
Cena: |
12.2-15.7 |
Szczegóły opakowania: |
Karton do wywozu |
Czas dostawy: |
30 dni |
Warunki płatności: |
negocjacje |
Zdolność dostaw: |
Wymogi dotyczące: |
Opis:
Właściwości:
(1) Posiadają otwory wkrętne umożliwiające łatwe montowanie na wylewanym fundamentzie cementowym.
(2) Każdy wyformowany gumowy amortyzator ladowniczy jest konstrukcją jednoelementową, która nie będzie się wykrzywiać, rdzewieć ani twardnieć.
(3)Wygięte gumowe amortyzatory dokowe są idealne dla dowolnych zastosowań doku o niskim natężeniu ruchu. (4)Produkowane ze wzmacnianej włóknami gumi, z nylonem, amortyzator gumowy doku ma zdolność odzysku po uderzeniu na poziomie 95% przy odczycie twardości wynoszącym 80. (5)Bez konserwacji i absorpcji wstrząsu podczas zderzenia, gdy przyczepa ściska się z dokiem.
Przedrlite amortyzatory dokowe o wysokim wpływie, utwardzone przez formowanie, wykonane są z wzmacnianej włóknami gumi zawierającej nylon i poliestr, zapewniając trwałość i siłę. Amortyzatory są wzmacniane pierścieniami stalowymi, które są zformowane w każdej amortyzatorze dla łatwej instalacji. Amortyzatory wystają o 3" od doku. Akceptują śruby kotwiczne o średnicy 3/4" (sprzęt nie wliczony) do instalacji.
Bumperki docowe z blachą stalową oferują ochronę ciężkiego użytku dla obszarów dokujących, gdzie występuje zbyt duży tarć spowodowany ruchem przyczepy w górę i w dół. Większość bumperów jest odporna na warunki atmosferyczne i może być montowana na różnych wysokościach. Ciężkie ciało zapewnia stabilne pozycjonowanie po spawaniu lub przykręceniu do powierzchni. Wstępnie wydrążone otwory na bolt przytrzymujący umożliwiają szybkie instalowanie. Wymiary mogą się różnić w zależności od modelu.
Zastosowania:
Przydatne dla samochodu, karawanu, przyczepy, ciężarówki, motocyklu itp.
Użycie: Umieść jeden chock pod kołem z przodu, a drugi z tyłu jednego koła na nierównym gruncie, aby zapobiec toczeniu koła.
Specyfikacje:
Typ |
Długość (mm) |
Szerokość (mm) |
Wysokość (mm) |
Waga (kg) |
LDBB 01 |
150 |
300 |
100 |
5 |
LDBB 02 |
250 |
350 |
100 |
9 |
LDBB 03 |
300 |
300 |
100 |
10 |
LDBB 0 4 |
300 |
350 |
100 |
12 |
LDBB 05 |
300 |
400 |
100 |
12.5 |
LDBB 06 |
300 |
500 |
100 |
17.5 |
LDBB 07 |
300 |
350 |
150 |
14.2 |
LDBB 08 |
300 |
400 |
150 |
15.5 |
LDBB 09 |
400 |
300 |
100 |
12 |
LDBB 10 |
400 |
350 |
100 |
13 |
LDBB 11 |
250 |
400 |
100 |
10.5 |
LDBB 12 |
400 |
350 |
100 |
13.7 |
LDBB 13 |
250 |
300 |
100 |
8 |
LDBB 14 |
400 |
350 |
150 |
21 |
Przewaga konkurencyjna:
*Solidna konstrukcja przeznaczona dla ciężkiego użytku.
*Zapobiega kołysaniu opon.
*Z uchwytem i lekką wagą, dzięki czemu łatwo ją podnieść z ziemi.