På rough, upphöjda vägar arbetar din bils fjärsystem dubbel så hårt för att hålla däcken i kontakt med vilka imperfekter du händelsevis möter. En kritisk faktor i kedjan är gummiet som dämpar vägshock och vibrationer.
Utvallet av gummi för din bilars amorterare är en av de viktigaste besluten du kan ta. Det finns flera saker att överväga när du avgör hur du vill ha din suspension inställd, och typen av fordon som det ska monteras på är säkert en av dem. Om det kan ta tungre laster så vill du ta hänsyn till detta när du tittar på lastförmågan hos ett gummi. Slutligen bör du också överväga vilken typ av körsel du utför och vilka slags vägar som är vanliga i ditt liv. De kommer att hjälpa dig att välja ett gummi som kan ge rätt mängd stöd och kuddning.
Amorterare: Det finns en mängd olika gummityper tillgängliga för amorterare, och alla har sina fördelar och nackdelar. Den mest vanligt använda typen är naturligt gummi, som kan hålla länge och motstå höga temperaturer. Andra möjligheter inkluderar olje- och kemiskt motståndigt neopren gummi eller silikongummi med hög värmebeständighet och elasticitet.
Naturgummi: Naturgummi används som en del av amorteringsprodukterna på grund av sin långvariga kvalitet och höga temperaturbeständighet. Men det kan också vara dyrt i förhållande till andra typer av gummi och kanske inte motstå kemikalier eller UV-strålning.
Neoprenegummi: Känt för sin utmärkta olja- och kemibeständighet används neoprenegummieringar ofta inom industriella tillämpningar. De har även god motstandsgrad mot utslitage och kan klara mycket höga temperaturer. Dock är det troligt att de inte dämpar vibrationer lika bra som motsvarande mängd naturgummi.
Silikongummi: Bland andra egenskaper har silikongummieringar de bästa elastiska karaktäristiken och är beständiga mot höga temperaturer, vilket gör dem användbara inom bilindustrin. Det är också UV-beständigt och ger bra stöd vid påverkan. Mattan är gjord av återvunnet gummi, vilket betyder att den kanske inte är lika hållbar på lång sikt som naturgummi.
Att välja rätt gummi för din bil amortering är avgörande för att få bättre prestanda och se till att du har minskad vibration, vilket medför mindre obehag. På detta sätt kommer du att kunna välja typen av gummi som stöder ditt fjärsystem och absorberar mest av följande: 1) Dina körförhållanden (fort genom kurvor?)
Att välja det bästa gummiet att använda för dina bilamorteringar kräver omfattande forskning och konsultation med branschexpertiser. Genom att välja rätt gummi för dig, kommer din resa att bli smidigare med högre nivåer av bekvämlighet och längre varaktiga fjärsystem på din bil.
företaget som är ISO9001-certifierat har fått mer än 10 patent inom gummiför amorteringssystem. Dessa certifikat och patent visar engagemang för innovation samt kvalitet. Vi strävar hårt för att erbjuda de bästa kvalitetsprodukterna till våra kunder och ge dem utmärkt service. Vårt kvalitetskontrollsystem säkerställer att varje komponent vi producerar överensstämmer med våra strikta kvalitetsnormer. Kunder är vår prioritet och vi ger dem personlig service och stöd.
är medvetna om betydelsen av tidsenlig leverans. Därför försöker vi skicka alla beställningar i den snabbaste möjliga tid. Vi prioriterar också säkerheten för våra produkter under transporten genom att använda rätt förpackning och gummimetoder för chockdämpning för att undvika skador. En snabb och effektiv logistikservice är utformad för att uppfylla kraven från våra kunder och ge dem en smidig inköpsupplevelse.
gummi för chock har varit en pålitlig leverantör av gummiprodukter sedan 2002. Målet är att vara en kontinuerlig och pålitlig leverantör till våra kunder. Vår strategi bygger på de allt växande fördelarna med hög kvalitet, konkurrenskraftiga priser samt professionell support och pålitlig service.
Gummibumpare mot kollisioner och även antimotionsgummidelemer ingår i vår produktlinje 'gummi för chock'. Vi erbjuder en bred portfölj av produkter som är designade för att uppfylla kraven från våra kunder och tillhandahåller också anpassade tjänster för att möta specifika behov.